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8月6日，记者从公司获悉，多点数智（02586.HK）已与新石器签署战略合作协议。双方将在市场渠道、技术研发及业务协同三大维度展开深度合作，发挥各自在零售数智化与L4级无人驾驶领域的技术优势，共同开拓零售市场无人车应用新场景，携手推动零售行业智能化升级。
目前，多点与新石器已联合在广东7-Eleven和青岛可好等便利店推动无人车装卸运输试点运行。
“目前看，零售领域的无人配送车商业化落地应用有望提速。”北京市社会科学院副研究员王鹏对证券时报记者表示，当前零售行业普遍面临“最后几公里”补货成本高、高峰时段运力不足、夜间配送人力缺口大等痛点。无人配送车具备按需响应、全天候不间断作业的特性，适配商超生鲜门店调货、前置仓到社区点位补货、即时零售订单短途配送等场景，可帮助零售品牌大幅降低短途转运综合成本，灵活提升补货频次，压缩门店安全库存占比，提高资金周转效率。
他认为，随着无人配送车“随用随叫”普惠运营模式普及，中小零售商户无需承担购车、养车的重资产成本，按需调用智能运力，便可接入高效末端配送网络，降低使用门槛。未来，伴随车路云协同技术迭代、城市开放路权扩容，无人配送车将不再只是运力补充，逐步融入零售全链路数字化体系，打通仓库、门店、社区自提点，成为零售行业降本增效、优化消费体验的核心新质生产力。
据多点数智介绍，双方合作是多点数智向“零售AI智能体提供商”战略升级的重要一步。目前，多点正在把选品、定价、补货、营销等推进到AI主导、人监督的可控闭环，在仓内场景，多点将AGV、仓储调度大脑和智能设备统一协同运转，在仓到店运输环节，通过无人车实现固定线路、夜间低峰和到店交接的统一调度。
近日，国内首个“技术、资产、运维、商流、监管”五方协同的“五方共营”无人配送创新运行服务体系在深圳启动。在深圳市有关部门推动下，首个试点落地龙岗夜间物流，新石器作为核心技术方深度参与建设。
在王鹏看来，深圳龙岗落地“五方共营”夜间物流无人配送试点，通过地方统筹厘清多方权责，补齐行业长期存在的运营分散等短板。试点打破行业以往主要服务头部主体的局限，让更多普通主体共享智能配送技术红利，其探索出的夜间场景先行、逐步全域推广的路径，为其他城市破解无人配送规模化落地提供参考。
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